十万块钱买旅行车？我刚听到这消息的时候，差点儿以为是哪个营销号在炒作。结果比亚迪真的掀桌子了。海豹06 DM-i旅行版，10.98万起步价，直接把那些动辄二三十万的”高端”旅行车们按在地上摩擦。
这什么概念？
之前想买个像样点的旅行车，蔚来ET5T得25万起，极氪007GT也要20多万，普通打工人只能望洋兴叹。现在好了，比亚迪一出手，直接把门槛砸到十万以内。这不是降维打击，这是彻底重新定义游戏规则。
外观这事儿，得看眼缘
说实话，第一眼看到海豹06旅行版，我脑子里蹦出的词是”修长”。4850mm的车身长度，配上1505mm的车高，整个侧面线条就像一条游动的鱼，流畅得让人想伸手去摸。车尾那个拉长抬高的设计，不是为了好看而好看，是真的在为空间服务。
但你要问我像不像进口旅行车那种”贵族范儿”？
展开剩余70%坦白说，差点意思。
比亚迪的设计语言还是带着浓浓的”中国制造”味道，没有德系那种工业冷峻感，也没有法系那种浪漫主义色彩。可这又怎样？年轻人要的不是贵族气质，要的是实用主义的酷。
空间才是硬道理
670L的后备箱容积，听起来是个数字，实际体验是什么感觉？我找了个1.85米的哥们坐进后排，头顶还有一拳多的余量。后排座椅一放倒，1535L的空间瞬间释放，这时候你就明白什么叫”移动的家”。
9个挂钩，标配行李架，车载冰箱。这些配置听着平常，但当你真的要去自驾、露营的时候，每一个都是刚需中的刚需。那些说旅行车”中看不中用”的人，估计是没真正用旅行车生活过。
我朋友前段时间买了台进口旅行车，花了35万，结果后备箱挂钩得选装，行李架也要加钱。比亚迪这边？全系标配。
这就是中国品牌的实诚。
技术参数背后的真相
第五代DM技术，2000km综合续航，百公里亏电油耗3.15L。这串数字背后其实是比亚迪十几年混动技术的积累。不像某些品牌，拿个概念车当量产车吹，比亚迪的技术都是实打实经过市场验证的。
DiLink 100智能座舱，20多项智驾功能。老实说，这套系统我用下来感觉就是够用。不是特斯拉那种炫技式的科技感，但日常使用场景基本都覆盖了。年轻人买车，要的不是实验室里的黑科技，要的是每天都用得上的便利。
这车到底值不值得买？
我觉得比亚迪这次真的抓住了痛点。之前旅行车在国内就是小众市场，主要原因就是价格太高，选择太少。现在海豹06 DM-i旅行版一出，直接把价格打下来，配置给拉满，年轻人的第一辆旅行车梦想，终于可以照进现实了。
当然，这车也不是完美的。内饰质感和进口车比还有差距，品牌溢价也确实不如BBA。但你要明白，十万块钱的预算，你还想要什么自行车？
比亚迪这次掀桌子，掀的不只是价格表，更是整个旅行车市场的认知。谁说旅行车一定要贵？谁说年轻人就买不起？
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